1.下滑輪組鋼絲繩出槽
  原來抓斗下滑輪組的鋼絲繩經(jīng)常出槽，輕時(shí)重新復(fù)位即可，嚴(yán)重時(shí)鋼絲繩會卡進(jìn)兩滑輪組的縫隙中這時(shí)就需要2～3人合作，用鐵釬配合大錘猛烈敲擊方可使其復(fù)位，對鋼絲繩的損傷很大。并且一旦出槽后鋼絲繩便會出現(xiàn)死結(jié)，然后出槽現(xiàn)象更加頻繁，每班次都要處理二三次此類故障。分析其主要原因是原來采用的滑輪組護(hù)套的定位圓鋼過細(xì)，圓鋼直徑僅為Ф25mm，強(qiáng)度不夠，經(jīng)常彎曲變形，造成護(hù)板與滑輪組之問的縫隙過大，導(dǎo)致鋼絲繩經(jīng)常出槽。后來改用直徑為Ф40mm的鋼管做護(hù)套，將護(hù)套與滑輪組之間的間隙由10ram調(diào)整至5ram，這樣增大了護(hù)板的強(qiáng)度既保證了鋼絲繩有一定的自由度，又達(dá)到了技術(shù)要求。

2.吊梁的改造
由于儲庫內(nèi)堆積的物料形狀各異，抓斗經(jīng)常處于傾斜狀態(tài)下工作，尤其是有物料進(jìn)庫時(shí)。這樣，閉合鋼絲繩就會與升降鋼絲繩吊梁鋼板的三個(gè)側(cè)面發(fā)生摩擦，使鋼絲繩中間段嚴(yán)重磨損，發(fā)生起刺、斷股現(xiàn)象，短時(shí)問內(nèi)就會破損、報(bào)廢，并且給吊梁造成磨損。我們對吊梁的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造，先增加吊梁的強(qiáng)度，吊梁的鋼板厚度由原來的10ram增加到14ram，寬度由原來的250ram增加到305ram，長度由原來的850ram增加到950ram；其次在吊梁與鋼絲繩經(jīng)常摩擦的三個(gè)側(cè)面安裝兩個(gè)Ф60mmx250mm的滑輪和一個(gè)Ф60mmx305mm的滑輪。

改后，鋼絲繩和吊梁之間的滑動摩擦改為滾動摩擦，磨損量大大降低，原來此部分鋼絲繩20d左右就要調(diào)頭使用，使用周期為40d左右，每次更換90m。改造已經(jīng)2個(gè)多月，鋼絲繩基本沒有磨損，使用狀態(tài)良好。

3.抓斗上蓋板的改造
在抓斗上蓋板鋼絲繩通過的地方，鋼絲繩也出現(xiàn)磨損，尤其是在抓斗傾斜狀態(tài)下工作時(shí)表現(xiàn)更突出。對此，在抓斗的上蓋板鋼絲繩通過的地方(即周圍)焊接上一矩形固定板，然后在矩形固定板內(nèi)按照要求安裝上兩個(gè)滑輪，使鋼絲繩在兩個(gè)滑輪中問通過。這樣大大減少了鋼絲繩的摩擦阻力和磨損，只需定期檢查滑輪的磨損和軸承的潤滑情況，方便又快捷。
  4.其他事項(xiàng)
  1)在鋼絲繩(分為長繩和短繩)的使用中，長繩可以掉頭使用，也可以將替換下來的長繩截取可以利用的部分改成短繩，以節(jié)約成本。
  2)繩子的長短要一致，否則繩子在使用中的受力不一樣，也就加速了繩子的磨損。
  3)滑輪組的運(yùn)轉(zhuǎn)靈活對延長鋼絲繩的使用壽命十分重要，因此滑輪組的軸承要有良好的潤滑。由于抓斗經(jīng)常在粉塵濃度大的環(huán)境下工作，尤其是在冬季，物料干容易產(chǎn)生飛塵，因此維護(hù)人員要按規(guī)定時(shí)間加注潤滑脂，保持油線清潔、油路暢通，保證軸承密封良好。另外，鋼絲繩本身也需要定期加油，用鋼絲刷清潔表面污垢以后再加潤滑脂進(jìn)行潤滑，這樣可以減少鋼絲繩的磨損。 
  4)加強(qiáng)崗位工的培訓(xùn)力度，增強(qiáng)對本崗位的責(zé)任心意識，熟悉本崗位的機(jī)械性能，精心操作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，減少事故的發(fā)生。

5.效果
  通過采取以上的措施，延長了鋼絲繩的使用壽命，降低了崗位人員和維修人員的勞動強(qiáng)度，節(jié)約了資金，降低生產(chǎn)成本，抓斗的正常運(yùn)轉(zhuǎn)為下一道工序的連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)提供了有力的保證。