電動(dòng)軌道球閥

        ZSLQO/ZDSQO系列電動(dòng)軌道球閥是綜合了閘閥、球閥、截止閥、旋塞閥的優(yōu)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械楔緊式關(guān)閉特性。

        電動(dòng)軌道球閥的特點(diǎn)：

1、開(kāi)、關(guān)無(wú)磨損：球體偏離閥座后在轉(zhuǎn)動(dòng)，消除了密封的磨損，解決了傳統(tǒng)球閥閥座和球體的磨損問(wèn)題。
2、低扭矩操作：因閥座、球體無(wú)磨損，故閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)輕松容易，無(wú)需配備齒輪箱等增大扭矩的機(jī)構(gòu)。
3、單閥座設(shè)計(jì)：閥門(mén)的靜態(tài)單閥座設(shè)置保障了流體介質(zhì)的雙向零泄漏，避免了雙閥座閥門(mén)內(nèi)腔壓力升高的問(wèn)題。
4、 抗磨球體硬密封面：閥芯球體堆焊了一層硬質(zhì)拋光密封面，能滿(mǎn)足在非?？量虉?chǎng)合下的密封性。
5、 自清洗：當(dāng)閥芯球體傾離閥座時(shí)，流體沿密封面360°流動(dòng)就可將雜質(zhì)沖洗干凈。
6、 流動(dòng)特性：全通的標(biāo)準(zhǔn)通徑，無(wú)壓力損失，增強(qiáng)了系統(tǒng)效率，并使腐蝕降到很低。
7、  長(zhǎng)壽命：由于啟閉無(wú)磨損、低扭矩，所以故障效率低壽命長(zhǎng)。
電動(dòng)軌道球閥由于具備了以上特點(diǎn)，所以電動(dòng)軌道球閥適應(yīng)于石油、天然氣的放空與排污；流體管線(xiàn)上的緊急關(guān)斷和旁通；流量?jī)x表或機(jī)泵進(jìn)出口的隔離；需零泄漏或頻繁操作等諸多場(chǎng)合下正常工作。
 
 工作原理與結(jié)構(gòu)類(lèi)型
1、電動(dòng)軌道球閥的開(kāi)啟
       在關(guān)閉的狀態(tài)下，當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)帶動(dòng)閥桿向上運(yùn)動(dòng)，其閥桿底部的角形平面使球體密封面傾離閥座，閥桿繼續(xù)提升并與閥桿螺旋槽內(nèi)的導(dǎo)銷(xiāo)相互作用，使球體開(kāi)始無(wú)摩擦旋轉(zhuǎn)90°直至閥桿提升位置，球體通孔對(duì)準(zhǔn)閥門(mén)通道。
2、 電動(dòng)軌道球閥的關(guān)閉
       關(guān)閉時(shí)，當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)帶動(dòng)閥桿向下運(yùn)動(dòng)，閥桿下移，并使球體開(kāi)始旋轉(zhuǎn)，閥桿繼續(xù)下移，閥桿受到嵌于螺旋槽內(nèi)的導(dǎo)向銷(xiāo)作用，使閥桿和球體同時(shí)旋轉(zhuǎn)90°，快要關(guān)閉時(shí)，球體已在與閥座無(wú)接觸的情況下旋轉(zhuǎn)90°，閥桿繼續(xù)下移 ，球體擺動(dòng)，并受機(jī)械楔緊施壓壓緊在閥座上，使閥座密封面產(chǎn)生彈性變形，與球體密封面緊密配合，從而保證安全、可靠的零泄漏。
3、  電動(dòng)軌道球閥的機(jī)構(gòu)示意
4、  電動(dòng)軌道球閥的類(lèi)型
       電動(dòng)軌道球閥主要分為ZSLQO型氣動(dòng)活塞式軌道球閥和ZDSQO型電動(dòng)式軌道球閥。

主要零件材料

ZSLQO型氣動(dòng)活塞式軌道球閥外形尺寸

注：本表所有數(shù)據(jù)都以PN16為依倨

如有特殊要求請(qǐng)?jiān)谟嗀洉r(shí)提出

ZDSQO型電動(dòng)軌道球閥外形尺寸及重量

注：本表所有數(shù)據(jù)都以PN16為依倨

如有特殊要求請(qǐng)?jiān)谟嗀洉r(shí)提出